0 引言

多線(xiàn)式安全滑觸線(xiàn)安全可靠，取電性能優(yōu)良，在生產(chǎn)車(chē)間電動(dòng)起重機的取電方面得到廣泛使用。但由于安裝難度大，技術(shù)要求高，安裝工藝不明確等原因，一直以來(lái)都是由專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家進(jìn)行安裝。公司為了節省成本，鍛煉維修隊伍，對車(chē)間 172 m 多線(xiàn)式安全滑觸線(xiàn)進(jìn)行自主拆裝，施工難度主要是 4 根 172 m 載

流體的整體安裝，必須保證載流體光滑平整、安裝牢靠。通過(guò)對AQHXⅠ型多線(xiàn)式安全滑觸線(xiàn)拆卸、安裝過(guò)程的記錄，明確該類(lèi)滑觸線(xiàn)的施工方法和注意事項，規范的作業(yè)標準，同時(shí)結合施工中的關(guān)注點(diǎn)，整理出該類(lèi)滑觸線(xiàn)的日常檢查和維護標準，對滑觸線(xiàn)規范檢修維護提供參考依據。

1 沖壓車(chē)間安全滑觸線(xiàn)使用現狀

陜西重型汽車(chē)有限公司車(chē)架廠(chǎng)沖壓車(chē)間 AQHXⅠ型安全滑觸線(xiàn)長(cháng) 172 m，供 2 臺 20/5 t 電動(dòng)雙梁橋式起重機使用，負責車(chē)間工料的卸載、搬運，7 臺壓力機模具的搬運，以及日常設備維修等方面的吊裝。使用頻率較高，現該安全滑觸線(xiàn)已運行 8 a，使以下現象：

（1）滑線(xiàn)槽（聚氯乙烯材質(zhì)）老化，固定吊點(diǎn)處殼體易碎，導致懸吊卡片脫出卡槽，采用捆扎、移位懸掛等臨時(shí)措施固定，存在安全隱患。

（2）主體變形，直線(xiàn)度超過(guò) 20 mm，載流體卡槽脫落，調整修復后，很快又出現同類(lèi)現象。

（3）載流體（無(wú)氧硬質(zhì)紫銅材料）導電性能下降。

2 安全滑觸線(xiàn)的拆卸

拆除舊安全滑觸線(xiàn)前，一定要保證各路電源斷掉，以免危及人員安全，同時(shí)起重機?？康讲挥绊懯┕さ奈恢?，一般拆除過(guò)程是先將舊滑線(xiàn)按照安裝反向順序拆除。

（1）抽出安全滑觸線(xiàn)載流體（銅排）：首先拆除車(chē)間端頭（選擇施工空間大的一端）的一段 6 m 滑觸線(xiàn)滑線(xiàn)槽，2 名維修人員用繩索捆綁滑線(xiàn)槽 2 個(gè)平衡點(diǎn)，緩慢落下，利用滑線(xiàn)槽自身重力，使滑線(xiàn)槽脫出銅排，落到升降車(chē)上。維修人員站在升降車(chē)平臺上，用拉鏈葫蘆（銅排無(wú)法手工拉動(dòng)選用拉鏈葫蘆）或用手直接緩慢依次拉出 4 根銅排，從滑線(xiàn)槽由外到里依次抽出 4 根銅排。

（2）銅排完全抽出后，依次拿下滑線(xiàn)槽架、固定架、接頭護套等，再將行車(chē)軌道壓板下的角鋼支架取下，拆除工作基本完成?；€(xiàn)槽架在拆除時(shí)要一段（6 m）依次松動(dòng)固定螺栓，同時(shí)必須用 2 根繩索固定一段（6 m）滑線(xiàn)槽的兩端 2 個(gè)平衡點(diǎn)，避免出現滑線(xiàn)槽吊點(diǎn)螺栓松動(dòng)過(guò)程中，由于滑線(xiàn)槽自重，拉脫吊點(diǎn)導致滑線(xiàn)槽掉落。

3 安全滑觸線(xiàn)的安裝

采購 AQHXⅠ型多線(xiàn)式安全滑觸線(xiàn)及輔件，根據廠(chǎng)家提供的說(shuō)明進(jìn)行安裝，安裝難點(diǎn)主要是 4 根 172 m 銅排的插入，確保銅排不能斷裂、變形，滑線(xiàn)卡槽不能拉脫。

（1）先將角鋼支架按 1.2 m 的（不能超過(guò) 1.5 m）距離，焊接或固定在行車(chē)軌道壓板下，如圖 1 所示。對沖壓車(chē)間原角鋼支架進(jìn)行檢查緊固及更換，確保角鋼支架安全可靠，并達到要求。

（2）調整好角鋼支架后，在角鋼支架下安裝滑線(xiàn)槽提掛架和固定架，懸掛裝置即懸掛螺栓 （圖2），起到固定滑線(xiàn)架（塑料槽）的作用，短螺栓頭為不等邊的平行四變形，其短邊卡住塑料槽兩邊，安裝順序：螺母—彈墊—平墊—支架—方墊—長(cháng)板—螺栓，如圖 3 所示。連接板主要是連接滑線(xiàn)架（塑料槽），連接器主要是連接載流體（扁銅線(xiàn)），如圖 4 所示。連接器引出接線(xiàn)柱時(shí)，可作中間或端部供電器使用。整套滑線(xiàn)槽安裝完成后，對滑觸線(xiàn)槽進(jìn)行檢查、調整、緊固，確?；€(xiàn)槽的直線(xiàn)度。

（3）滑線(xiàn)槽安裝調整完成后，安裝載流體（銅排），銅排共 4 根，每根長(cháng) 175 m，留有 3 m 的余量，因為在拉入滑線(xiàn)槽時(shí)，端頭處承受阻力較大，容易拉斷。將購置的銅排松開(kāi)、平鋪，平鋪時(shí)要緩慢拉動(dòng)，防止銅排打折、變形，導致安裝時(shí)的阻力增加。因銅排需要水平拉動(dòng)，導鏈葫蘆不便于固定，決定用手動(dòng)盤(pán)動(dòng)起重機的方法引入銅排。將銅排的一端打磨成圓弧型，并在15～20 mm 處中間打孔，用細鋼絲捆綁，同時(shí)在起重機上固定（焊接）一截支架，保證與滑線(xiàn)槽為30 mm 左右的距離，并垂直于滑線(xiàn)槽，用于固定鋼絲，用手動(dòng)盤(pán)動(dòng)起重機的方法依次引入 4 根銅排。

（4）集電器安裝。選用 AQHX-4J-100 型集電器，將集電器支架焊接在行車(chē)的標準位置，集電器支架與滑觸線(xiàn)的距離控制在 110±5 mm，將集電器穿入集電器支架上，并調整好集電器與滑觸線(xiàn)的平行距離，滑線(xiàn)直線(xiàn)度≤2 cm/10 m。

（5）膨脹段（熱補償裝置）、檢修段（隔離器）。膨脹段又稱(chēng)伸縮器、熱補償裝置等，由連接器壓板、補償供電的鋁板或銅板、引線(xiàn)等組成，外殼為工程塑料。當溫度變化引起導軌伸縮時(shí)，由伸縮器調節其間隙，以避免導軌變形。一般在車(chē)間長(cháng)度超過(guò) 200 m時(shí)，每增加 100 m 配置一組。檢修段由連接器壓板及高強度絕緣材料加工制成，由工程塑料外殼做護套。根據沖壓車(chē)間現狀，未安裝膨脹段、檢修段。

（6）滑線(xiàn)調試。各項設備安裝好后，進(jìn)行滑線(xiàn)調試準備，對其固定螺栓、直線(xiàn)度等再次檢查確認，保持角鋼支架平行，各滑線(xiàn)不彎曲。通電測試行車(chē)運行。如果行車(chē)調試運行時(shí)集電器打火，要檢查導軌接頭，適當磨合電刷，同時(shí)保證≥60%接觸面積?；€(xiàn)試運行期間，要隨時(shí)對各緊固點(diǎn)和滑線(xiàn)槽的直線(xiàn)度進(jìn)行檢查調整。

4 安全滑觸線(xiàn)檢修維護標準

為保證滑觸線(xiàn)安全可靠運行，在滑觸線(xiàn)運行期間，正確的使用、檢修和維護非常重要，下面主要介紹日常檢查維護的方法和標準。

（1）日常使用。出現取電不穩、取電器打火等問(wèn)題時(shí)及時(shí)停機，對取電器、安全滑觸線(xiàn)進(jìn)行檢查，發(fā)現異常及時(shí)報維修人員進(jìn)行處理，避免滑觸線(xiàn)帶故障運行。

（2）日常檢查。重點(diǎn)檢查滑線(xiàn)槽的平直度有無(wú)明顯偏差（＞20 mm）、錯位，絕緣保護件有無(wú)脫落、斷裂、破損；滑線(xiàn)槽上有無(wú)異物及導電粉塵等。必要時(shí)檢測其絕緣電阻是否符合要求（相間絕緣電阻≥5 MΩ）。

（3）電刷。根據起重機使用情況每月檢查一次。重點(diǎn)檢查集電器電刷磨損情況，磨損量≥5 mm 時(shí)必須更換。發(fā)現電刷松動(dòng)或發(fā)生磨損偏斜時(shí)，應查明原因及時(shí)處理。

（4）集電器。至少每月檢查一次。重點(diǎn)檢查緊固件有無(wú)松動(dòng)、移位及塑料件和活動(dòng)件磨損情況，檢查彈簧拉力（集電器電刷與導軌的接觸壓力應保持一定壓力）。發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。

（5）連接件。每季度至少檢查一次。重點(diǎn)檢查緊固螺栓、焊縫及支撐件是否松動(dòng)、銹蝕、移位等，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。

5 結束語(yǔ)

多線(xiàn)式安全滑觸線(xiàn)供電在裝備制造行業(yè)已廣泛應用，安裝過(guò)程一定要按照安裝工藝，保證安裝質(zhì)量，同時(shí)在日常使用與檢查維護中嚴格按照要求執行。安全滑觸線(xiàn)使用初期存在的問(wèn)題，